تعرف لماذا سمي الصندوق الأسود بهذا الاسم ربما سمعت هذا الاسم من قبل عند وقوع حادث طيران. إنه أحد أهم الأشياء التي تسرع السلطات المسؤولة في البحث عنها. هو من الأجهزة الإلكترونية التي يتم زرعها في الطائرة ويتم فيه تسجيل جميع بيانات الطائرة وقد اخترع لأول مرة عام 1957 م من قبل عالم أسترالي.
لماذا الصندوق الأسود يحصل على هذا الاسم
- عندما ظهرت لأول مرة، كانت مطلية باللون الأسود، وهي مادة عازلة صنعت خصيصًا لحماية داخلها.
- فرضية أخرى هي أن لونها الأصلي برتقالي، لكنه يتحول إلى اللون الأسود عند تحطم الطائرة، ويحتوي على العديد من الأسرار والبيانات الغامضة للطائرة.
- تم استخدام هذا الجهاز لأول مرة في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي في أستراليا، وهو جهاز إلكتروني يوضع عليه يسجل ما يحدث على متن الطائرة، مثل سرعتها ودرجة حرارتها وحالة محركها.
- يتم وضع الصندوق الأسود في ذيل الطائرة، ويمكن للمحققين العثور عليه كأحد الوسائل المهمة لتحديد أسباب الحادث، وقد لا يتم العثور عليه.
- والجدير بالذكر أن الصندوق الأسود لا يقتصر على الطائرات فحسب، بل يوجد أيضًا على متن السفن.
من اخترع الصندوق الأسود
- مخترع الصندوق الأسود هو ديفيد وارين، عالم أسترالي اكتسب شهرة كبيرة في القرن العشرين عندما اخترع الصندوق الأسود. ولد في 20 مارس 1925 في شمال أستراليا وتوفي والده في حادث تحطم طائرة عام 1934. ربما كان هذا هو ما دفع العالم لاختراع الصندوق الأسود.
- كان مهتمًا بدراسة الكيمياء حيث كان طالبًا في جامعة سيدني الأسترالية وحصل على بكالوريوس العلوم منها.
- في عام 1953 تم تعيينه ليكون من بين أعضاء فريق التحقيق في حادث تحطم طائرة، وكان ذلك أيضًا أحد العوامل التي دفعته إلى اختراع جهاز الصندوق الأسود.
- لم تتعرف أستراليا على الجهاز الذي اخترعه وارن في البداية، وشعرت بخيبة أمل من الحكومة الأسترالية، التي اعتبرت أمن هذا الجهاز تجسسًا على الطيارين ؛ لذلك قدم اختراعه إلى السلطات البريطانية التي رحبت به كثيرًا، ثم اعترفت به أستراليا في عام 1960.
- لم تتوقف أبحاث ديفيد ورين بعد ذلك واستمر في العمل بعد حصوله على براءة اختراع للصندوق الأسود في دراساته المتعلقة بسلامة الطائرات وتوفي عن عمر يناهز 85 عامًا.
مما يتكون الصندوق الأسود للطائرة
يتكون من جزأين منفصلين، وليس في صندوق.
- مسجلات بيانات الرحلة مسجل يتم فيه تخزين البيانات الرقمية مثل سرعة الرياح ودرجة الحرارة.
- مسجلات صوت قمرة القيادة تسجل ما يحدث في قمرة القيادة لمدة ساعتين وهي تشبه ضاغط الهواء.
لماذا لا يحترق الصندوق الأسود للطائرة
نظرًا لتصميمه الذي يضمن عدم تعرض محتواه للحرق عند تعرضه لحادث بسبب المواد المستخدمة في تصنيعه، وهي
- السيليكا هي إحدى المواد العازلة التي يتم تطبيقها على بطاقة الذاكرة لحمايتها من درجات الحرارة المرتفعة.
- الألومنيوم بطاقة الذاكرة مطلية أيضًا بطبقة من الألومنيوم.
- الفولاذ المطلي بالسيليكا والألمنيوم لمقاومة الصدأ وسماكة الفولاذ المطلي حوالي 0.25 بوصة.
- مواد إضافية يتم إضافة عناصر أخرى إلى الصندوق الأسود، خاصة المرسل، الذي لا يزال يرسل بعض الترددات والاهتزازات ليتم الوصول إليها دون صعوبة حتى بعد تحطم الطائرة أو سقوطها في البحر.
كيف تجد الصندوق الأسود
- تم العثور على الصندوق الأسود وسط الحوادث بواسطة بعض الأجهزة المتطورة بسبب الاهتزاز الذي يرسله حتى بعد تحطم الطائرة، ثم تلتقط هذه الأجهزة الإشارات وتجدها.
- بعد العثور عليها، يتم تحليل البيانات من قبل خبراء، وتعتبر الولايات المتحدة الأمريكية وفرنسا من أبرز الدول التي تمتلك أقوى المكاتب لتحليل البيانات المخزنة في الصندوق الأسود بجهازيها.
- هذا الجهاز لا يساعد الطيارين ولكنه يساعد المحققين بعد تحطم الطائرة لمعرفة أسباب الأعطال الفنية. نظرا لأهميتها الكبيرة تم تقديم بعض المقترحات لتمديد عملها تحت الماء لمدة 90 يوما وزيادة العدد. من الساعات التي يتم تسجيلها إلى 20 ساعة.
